описание
Его строительство приписывается королю Никоклу, последнему королю Пафоса, и, скорее всего, относится к первым годам строительства Неа Пафоса. Античный порт превосходил по своим размерам нынешнюю гавань, достигая на севера византийского замка «Сорока колонн». Следуя эгейским стандартам, он представлял собой закрытую бухту с укрепленным ограждением, являвшимся частью комплекса стен древнего города. Вход в порт был обрамлен двумя башнями, останки которых видны сегодня во франкской башне и средневековом замке. В древние времена гавань была внутренне разделена на три части, образуя три бухты. Из них западная обслуживала военные корабли, а две других брали на себя коммерческую и судостроительную функции.
С исторической точки зрения, старинный порт особенно процветал во времена эллинизма и римского периода. Однако после землетрясения IV века н.э. он понес серьезные разрушения, как и многие другие районы древнего города, который постепенно стал уменьшаться в размерах в период арабских нашествий в VII веке н. э.. Восстановление города в X веке н.э. в период франкского правления ознаменовало новый период для порта, который в это время был оснащен современными укреплениями. К последним относятся византийский замок, а также две башни, вероятней всего, возведенные на руинах предыдущих построек. Одна из двух была реконструирована во времена турецкой оккупации и является средневековым замком, возвышающимся над одноименной площадью на западе пристани.
Сегодня порт, разместившийся в западной части города, — одно из самых шумных мест в Пафосе, особенно популярное в летний сезон. Рыбные таверны и кафе на набережной полны жителей и гостей города, наслаждающихся аппетитными блюдами и освежающими напитками с морскими панорамами. Любителей приключений терпеливо ждут, покачиваясь на волнах, разнообразные лодки и катера, готовые отвезти своих пассажиров исследовать древние затонувшие корабли и яркий подводный мир Средиземного моря.